Diese einzigartige Mercedes G AMG des saudischen Prinzen versteigert – nur 24.254 km und ein Sammlerstück, das 126.000 € erzielte
Die hier vorgestellte Mercedes‑G‑Klasse ist kein gewöhnlicher Geländewagen, sondern ein echtes Sammlerstück mit königlicher Provenienz: Es handelt sich um eine der nur 446 produzierten Mercedes 500 GE V8 AMG aus dem Jahr 1993, ein Exemplar, das einst für Prinz Sultan Bin Abdulaziz Al Saud gefertigt und jüngst bei RM Sotheby’s versteigert wurde. Mit nur 24.254 Kilometern und zahlreichen werkseitigen Sonderausstattungen erzählt dieses Fahrzeug eine Geschichte, die sowohl die Wandelbarkeit der G‑Klasse als auch die frühe Zusammenarbeit zwischen Mercedes und AMG eindrücklich belegt.
Historische Einordnung: Die G‑Klasse im Wandel
Die Mercedes‑G‑Klasse wurde in den späten 1970er‑Jahren als robuster, militärtauglicher Geländewagen eingeführt. Erst im Laufe der 1990er‑Jahre begann die Modellreihe, sich zugleich als Luxus‑ und Performance‑Fahrzeug zu positionieren. Ein wichtiger Akteur in diesem Wandel war AMG, damals noch ein unabhängiger Veredler aus Affalterbach. Die 500 GE V8 AMG markiert einen Meilenstein: Erstmals wurde der G‑Kasten konsequent mit einem Achtzylinder kombiniert und für eine anspruchsvolle Kundschaft aufgewertet.
Technik und Leistung: Der V8 der ersten AMG‑G‑Wagen
Der 5,0‑Liter‑V8 leistet serienmäßig rund 237 PS – für das damalige Gewicht und die angedachte Einsatzweise des Fahrzeugs eine beachtliche Größe. Das Aggregat sorgt für deutlich mehr Drehmoment bei tiefen Drehzahlen als die früher verbreiteten Reihenmotoren, was in Gelände und im schweren Zugbetrieb Vorteile bringt. In Kombination mit modifizierten Fahrwerkskomponenten und größeren AMG‑Felgen erhielt die 500 GE eine deutlich wuchtigere Erscheinung und verbesserte Straßenstabilität, ohne die ursprüngliche Geländetüchtigkeit ganz aufzugeben.
Die Sonderkonfiguration des Prinzen: Ausstattung und Design
Das Versteigerungsfahrzeug wurde ab Werk umfangreich individualisiert: Die Karosserielackierung in Avantgarde‑Grün ist in den Mercedes‑Papieren als Sonderwunsch vermerkt und verleiht dem Wagen eine ungewöhnliche, aber markante Optik. Weitere Werksänderungen betrafen die Spurverbreiterungen und angepasste Radläufe, um größere AMG‑Leichtmetallräder aufzunehmen. Im Innenraum kombiniert das Fahrzeug schwarzen und grauen Lederbezug mit Nussbaum‑Applikationen – eine luxuriöse Ausstattung, die für ein Nutzfahrzeug jener Zeit außergewöhnlich war. Komfortoptionen wie Klimaanlage, Tempomat, beheizbare Vordersitze und elektrisches Schiebedach spiegeln den Anspruch des ersten Besitzers an Komfort und Prestige wider.
Zustand, Restaurierung und Dokumentation
Die Laufleistung von 24.254 Kilometern bei der Katalogisierung spricht für eine gepflegte Nutzung. 2025 wurde das Fahrzeug einer mechanischen Instandsetzung in Jeddah unterzogen: Reparaturen und Wartungsarbeiten umfassten Bremsflüssigkeitswechsel, Behebung einer Ölleckage an der Vorderachse, Reparatur der Heizungsanlage, Klimaservice, Austausch der Kraftstoffpumpe, Filterwechsel und Eingriffe am Differential. Solche Nachweise sind für Sammler entscheidend, weil sie die Kontinuität der Pflege und die technische Substanz des Fahrzeugs dokumentieren.
Rarität und Sammlerwert
Die Kombination aus geringer Stückzahl (446 gebaute Einheiten), prominenter Erstdirektbestellung, werkseitiger Personalisierung und niedrigem Kilometerstand macht dieses Exemplar besonders attraktiv für Sammler. Bei RM Sotheby’s erzielte das Fahrzeug einen Preis von etwa 126.000 Euro – ein Betrag, der sowohl die historische Relevanz als auch den Zustand reflektiert. Zum Vergleich: Die G‑Klasse hat in den letzten Jahrzehnten als Ikone starken Wertzuwachs erfahren, besonders die frühen, seltenen Varianten mit AMG‑Bezug sind gesucht.
Worauf Käufer und Sammler achten sollten
Warum dieses Fahrzeug für die Marke Mercedes und AMG relevant ist
Das Exemplar steht symbolisch für eine Phase, in der AMG begann, den Charakter der Marke Mercedes aktiv mitzuprägen: von einem reinen Tuner hin zu einem Partner, der performanceorientierte Modelle mitentwickelte. Die 500 GE V8 AG zeigt, wie die G‑Klasse parallel ihre Rolle als extrem geländegängiges Fahrzeug und als Luxussymbol gefestigt hat. Für Markenhistoriker und Motorsportinteressierte ist sie ein Beleg für die Ursprünge des späteren AMG‑Erfolgs.
Praktische Hinweise für Besitzer
Diese Mercedes 500 GE V8 AMG ist mehr als nur ein Fahrzeug: Sie ist ein Stück Automobilgeschichte, das die frühe Verbindung von Luxus, Leistung und Kundenindividualisierung dokumentiert. Für Sammler, Historiker und Liebhaber ist ein solches Exemplar ein rarer Fund – und ein faszinierender Blick in die Entwicklung der G‑Klasse hin zu einem globalen Statussymbol.
