Bentley schockt die Branche: Die Bentayga X – Luxus‑SUV wird zum Offroad‑Biest mit 650 PS!

Bentley Bentayga X Concept: Wenn Luxus-SUV ins Gelände will

Bentley hat mit dem Bentayga X Concept ein provokantes Statement präsentiert: Der sonst so kultivierte Luxus-SUV soll offenbar auch dort funktionieren, wo Asphalt endet. Auf Basis der Bentayga Speed wurde dieses Konzeptfahrzeug in Kooperation mit FAT Ice Race entwickelt und zeigt, wie weit sich die Briten vorstellen könnten, ihren Bestseller zu adaptieren — von der Optik bis zur Technik ein echtes Mutterschiff fürs Gelände.

Herzstück: V8-Biturbo mit Supercar-Dimensionen

Unter der Haube arbeitet kein sanfter V6, sondern der 4,0‑Liter V8 Biturbo der Bentayga Speed — aufgebohrt auf 650 PS und 850 Nm Drehmoment. Die Kraft wird über ein 8‑Gang‑Automatikgetriebe an alle vier Räder geleitet. Das sind Zahlen, die man eher in einem Sportwagen erwartet; hier wurden sie in ein voluminöses SUV gepackt, das gleichzeitig Geländetauglichkeit verkünden soll.

Fahrwerk und Offroad‑Hardware

Die technischen Anpassungen sind deutlich: Die Fahrzeughöhe wurde um 55 mm erhöht, die Spur verbreitert sich um 120 mm und die Kotflügel treten um 40 mm weiter hervor, um größere Offroad‑Bereifung aufzunehmen. Die seriennahen 22‑Zoll‑Schmiederäder sitzen auf speziellen Offroad‑Pneus, die in Kombination mit der höheren Bodenfreiheit eine Watttiefe von bis zu 55 cm ermöglichen — ein beeindruckender Wert für einen Luxus‑SUV.

Exterieur: Funktionalität statt Perfektion

Auch optisch bricht Bentley mit seiner klassischen Zurückhaltung: Ein Dachträger mit vier Zusatzscheinwerfern, sichtbare, unbehandelte schwarze Unterfahrschutz‑Elemente und zwei Abschlepphaken vorn signalisieren, dass dieses Fahrzeug für raues Terrain konzipiert ist. Die Materialwahl am Unterboden und die sichtbaren Schutzbleche sind eher pragmatisch als poliert — ein stilistisches Zeichen, dass Robustheit hier Priorität hat.

Innenraum: Unbekanntes Terrain

Bentley hat bislang keine Bilder des Interieurs veröffentlicht. Das bleibt der spannendste Punkt: Bleibt der Innenraum der Bentayga‑DNA treu — handverlesene Hölzer, feinste Leder und High‑End‑Haptik — oder sehen wir praktische, leichter zu reinigende Flächen, Gummi‑Matten und zusätzliche Fixpunkte für Outdoor‑Ausrüstung? Die Antwort wird zeigen, ob Bentley eine echte zweckorientierte Offroad‑Variante im Sinn hat oder hauptsächlich ein Gesprächsstarter präsentieren wollte.

Was bedeutet das technisch und marktwirtschaftlich?

Gewichtsfrage: Zusätzliche Offroad‑Ausstattung und die robuste Bereifung erhöhen das Gesamtgewicht. Das geht zu Lasten des Verbrauchs und des Fahrdynamik‑Feinschliffs.

Elektronik: Mehr Schütze, Sensoren und Schutzvorrichtungen sind erforderlich, um empfindliche Elektronikkomponenten im Gelände zu schützen.

Fahrdynamik: Die höhere Bodenfreiheit und breitere Spur verbessern die Geländefähigkeit, verändern aber das Kurvenverhalten auf der Straße — eine Herausforderung für die Abstimmung von Luftfederung und Dämpfern.

Marktpositionierung: Sollte Bentley eine Serienversion anbieten, würde das Segment des Luxus‑Geländewagens weiter wachsen — ein Nischenprodukt für anspruchsvolle Kunden mit Hang zum Abenteuer.

Für wen wäre eine Bentayga X sinnvoll?

Es gibt eine Kundengruppe, die echten Nutzwert mit Luxus verbinden möchte: Besitzer großer Anwesen, Safari‑Lodges, Jäger oder Extremsport‑Enthusiasten mit ausreichendem Budget. Auch wohlhabende Käufer in Regionen mit rauen Straßenbedingungen (beispielsweise alpine Regionen oder abgelegene Küstenstreifen) könnten sich für eine solche Ausführung interessieren.

Herausforderungen für die Serienproduktion

Wie bei jedem Concept bleibt offen, ob Bentley die X in Serie bauen wird. Technisch muss die Balance zwischen Luxuskomfort und Robustheit gefunden werden. Darüber hinaus stellt sich die Frage nach der Wirtschaftlichkeit: Sind genügend Kunden bereit, für ein so spezialisiertes Modell zu bezahlen? Bentley selbst beschreibt den Concept als Mittel, « Feedback » einzuholen — ein klares Zeichen, dass die Entscheidung vom Marktinteresse abhängt.

Fazit für die Praxis — was Käufer und Enthusiasten wissen sollten

Wer Komfort und Eleganz will, dürfte mit der klassischen Bentayga besser bedient sein.

Wer echte Offroad‑Fähigkeiten mit Premium‑Ambiente verlangt, erhält mit einer möglichen Serien‑X ein einzigartiges Angebot — vorausgesetzt Bentley setzt Interieur‑Praktikabilität ohne Qualitätsverlust um.

Regionale Händler sollten überlegen, ob sie Infrastruktur (Werkzeug, Ersatzteile, Reifen) für eine Offroad‑Variante aufbauen möchten, bevor eine mögliche Markteinführung erfolgt.

Ob die Bentayga X Concept je zur Realität wird, bleibt abzuwarten — klar ist jedoch: Bentley zeigt damit, dass der Luxusmarkt weiter experimentierfreudig ist und bereit, tradierte Grenzen zu verschieben. Für Fans von feiner Handwerkskunst und abenteuerlicher Mobilität ist das ein spannendes Signal.