Mitsubishi Outlander 2026 enthüllt: 306 PS PHEV, 86 km E‑Reichweite und Preise ab 46.900 € – Lohnt sich der Kauf?

Mitsubishi Outlander 2026 enthüllt: 306 PS PHEV, 86 km E‑Reichweite und Preise ab 46.900 € – Lohnt sich der Kauf?

Die neue Mitsubishi Outlander 2026: Alles zu Ausstattung, Preis und Technik des 306‑PS‑PHEV

Im Februar kommt die vierte Generation des Mitsubishi Outlander in den Handel – und diesmal setzt Mitsubishi konsequent auf Plug‑in‑Hybrid: Der Outlander 2026 wird ausschließlich mit einem PHEV‑Antrieb angeboten. Der Einstiegspreis liegt bei 46.900 Euro, und die Baureihe umfasst vier Ausstattungsstufen. Für Käufer bedeutet das: ein klar positioniertes Modell mit hohem Serienumfang bereits in der Basisversion und einer elektrischen Reichweite, die in vielen Alltagsszenarien völlig ausreichen dürfte.

Design und Abmessungen

Die neue Outlander präsentiert sich mit einer überarbeiteten Front, die die aktuelle Mitsubishi‑Gestaltungsphilosophie „Dynamic Shield“ zeigt. Mit einer Länge von 4,71 Metern wirkt der SUV markant und präsent auf der Straße. Die breiteren Proportionen und das massivere Auftreten lassen den Outlander als ernstzunehmenden Konkurrenten in seinem Segment erscheinen – gegenüber Toyota RAV4, Peugeot 5008, Omoda 9 und weiteren Mittelklasse‑SUVs.

Ausstattungslinien und Preise

  • Inform – 46.900 €: Basismodell mit bereits umfangreicher Serienausstattung.
  • Invite – 49.900 €: Komfort‑ und Connectivity‑Upgrades.
  • Intense – 53.900 €: erweiterte Ausstattung, optische und technische Aufwertungen.
  • Instyle – 59.900 €: Top‑Ausstattung mit nahezu allen verfügbaren Extras.
  • Schon die Basisversion verfügt über 18‑Zoll‑Leichtmetallräder, LED‑Beleuchtung, ein vollständig digitales Kombiinstrument sowie ein 12,3‑Zoll‑Infotainment‑Display. Drahtlose Android Auto und Apple CarPlay, eine Zwei‑Zonen‑Klimatisierung, adaptiver Tempomat, ein Yamaha‑Soundsystem mit 8 Lautsprechern sowie lederbezogenes Lenkrad und Stoffsitze sind mit an Bord.

    Komfort und Technologie in den höheren Ausstattungen

    Die Invite‑Variante ergänzt unter anderem getönte Scheiben im Fond, Sitzbezüge in Kunstleder, beheizbare Vordersitze und Lenkrad, elektrisch verstellbaren Fahrersitz, Qi‑Ladefläche und USB‑C‑Anschlüsse für die Rücksitze. Intense bringt 20‑Zoll‑Räder, adaptive LED‑Scheinwerfer, ein Head‑Up‑Display, einen elektrischen Heckklappenantrieb sowie Unterstützungssysteme wie Traffic Jam Assist.

  • Instyle – Spitzenmodell: vollwertige Lederausstattung, Dreizonen‑Klimaautomatik, Panorama‑Schiebedach, ein Yamaha‑Soundsystem mit 12 Lautsprechern, beheizbare Windschutzscheibe, vorn belüftete Sitze, hinten beheizte Sitze, Aluminium‑Pedalerie, digitales Rückspiegel‑Display und integrierte Sonnenschutzrollos für die Fondtüren.
  • Antrieb und Fahrdaten

    Unter der Haube kombiniert Mitsubishi einen 2,4‑Liter‑Vierzylinder im Atkinson‑Zyklus mit zwei Elektromotoren (je einer pro Achse) – zusammen ergibt das 306 PS Systemleistung. Die Batterie hat eine Kapazität von 22,7 kWh, Mitsubishi gibt damit eine rein elektrische Reichweite von rund 86 Kilometern an. Das ist eine realistische Größe für viele Pendler und Alltagsfahrer, die den Großteil ihrer Strecken elektrisch zurücklegen können.

  • 0–100 km/h in 7,9 Sekunden – für einen mittelgroßen PHEV‑SUV respektabler Werkswert.
  • Elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit: 170 km/h.
  • Die Kombination aus einem Elektromotor pro Achse deutet außerdem auf eine gute Verteilung des Antriebs- bzw. Drehmomentangebots hin, was Traktion und Stabilität, insbesondere bei rutschigen Bedingungen, positiv beeinflussen kann.

    Praxis: Was erwartet Käufer im Alltag?

    Die 86 km elektrische Reichweite ermöglichen in vielen Lebenssituationen emissionsfreien Betrieb: Pendelstrecken, Stadtverkehr und die alltäglichen Erledigungen dürften oft ohne Verbrennungsmotor möglich sein. Bei längeren Fahrten übernimmt der Verbrennungsmotor und sorgt zusammen mit den Elektromotoren für Dynamik und Reichweite. Der zusätzliche Batterie‑ und Motoren‑Ballast wirkt sich zwar auf das Gewicht aus, doch der elektrische Schub gleicht dies im Fahrbetrieb oft aus.

  • Stadtverkehr: hoher elektrischer Anteil, geringere Betriebskosten und reduzierte lokale Emissionen.
  • Langstrecke: komfortabler Hybridbetrieb, weniger Reichweitenangst im Vergleich zu reinen BEV.
  • Wiederaufladegkeit: Ladezeiten und Ladeleistung sind für die Alltagstauglichkeit maßgeblich; ein Wallbox‑Ladepunkt zu Hause ist empfehlenswert.
  • Sicherheit und Assistenz

    Mitsubishi stattet den Outlander mit modernen Assistenzsystemen aus, von denen viele bereits in den mittleren Ausstattungen zu finden sind. Adaptive Tempomaten, Spurhalteassistenten und Verkehrszeichenerkennung gehören zum Werkzeugkasten, der das Fahren sicherer und entspannter macht. Besonders der Traffic Jam Assist in höheren Versionen ist ein nützliches Feature für Pendler aus dem Einzugsgebiet München oder anderen Ballungsräumen.

    Positionierung am Markt

    Mit dem klaren Fokus auf PHEV tritt die Outlander 2026 in einen hart umkämpften Markt. Mitsubishi setzt auf ein Paket, das Alltagstauglichkeit (86 km EV), Komfort und eine reichhaltige Serienausstattung verspricht. Der Startpreis von 46.900 Euro positioniert die Basis gegenüber Konkurrenten adressiert an Käufer, die Wert auf elektrisches Fahren ohne die Einschränkungen eines reinen Elektroautos legen.

    Was sollten Interessenten prüfen?

  • Richtige Ladestrategie: Verfügbarkeit von Heimladeinfrastruktur und Ladeverhalten im Alltag.
  • Effektive Reichweite in Ihrer Region: Klima, Autobahnanteil und Fahrstil beeinflussen die realen EV‑Kilometer.
  • Optionen und Pakete: welche Ausstattungsmerkmale für Ihren Bedarf wirklich entscheidend sind.
  • Gesamtkosten: Anschaffungspreis, staatliche Förderungen, Energiekosten und erwartete Wartung berücksichtigen.
  • Der neue Outlander ist ein kompromissloser Schritt von Mitsubishi in die PHEV‑Welt – mit einem attraktiven technischen Paket und einer Ausstattungspalette, die von praktisch bis luxuriös reicht. Für Fahrer in und um München, die regelmäßig kurze bis mittlere Distanzen fahren, bietet der Outlander ein ausbalanciertes Angebot: elektrisches Fahren fürs tägliche Leben und die Flexibilität eines Verbrenners für längere Reisen.

    Elmer