Opel hat mit der neuen Astra Sports Tourer Hybrid 145 gezeigt, dass praktische Familienkutschen und Spritsparen sich keineswegs ausschließen. Im Test auf einer eigens angelegten 1 200-Kilometer-Runde rund um Rüsselsheim, Darmstadt und Worms überraschte die Kombi mit einem Verbrauch von nur 4,3 l/100 km – und das inklusive Autobahn, Landstraße, Stadtverkehr und Baustellen.
Leichtes Mild-Hybrid-System mit bewährtem Dreizylinder
Herzstück des Antriebs ist der bewährte PureTech-Turbo-Dreizylinder mit 1,2 l Hubraum und 136 PS, kombiniert mit einer kleinen E-Maschine und einem 6-Gang-Automatikgetriebe. Gemeinsam entwickeln beide Einheiten eine Systemleistung von 145 PS. Dabei arbeitet das Mild-Hybrid-System nach folgenden Prinzipien:
- Rückgewinnung von Bremsenergie über Rekuperation
- Starthilfe und elektrisches Anfahren bis rund 20 km/h
- Optimierte Verbrennung durch Entlastung des Verbrenners
- Nahtloser Wechsel zwischen Elektro- und Verbrennermodus
Obwohl kein Vollhybrid, ermöglicht die E-Maschine spürbare Entlastung des Benziners gerade im Stadtverkehr und beim Anfahren.
Fahrprofil und Testprotokoll
Opel fuhr eine 106-km-Schleife elfmal hintereinander, um praxisnahe Daten zu erhalten. Der Streckenmix umfasste:
- Autobahnabschnitte bis 138 km/h
- Landstraßen mit wechselhaften Belägen
- Stadtverkehr mit Stop-and-Go
- Baustellenbereiche und Pendlerstaus
Bei konstant 23 °C Außentemperatur und „schweren“ Ausstattungsoptionen wie Glas-Panoramadach stellte sich ein Durchschnittsverbrauch von 4,3 l/100 km ein. Das entspricht einer realen Reichweite von rund 1 200 Kilometern pro Tankfüllung.
Stromnutzung und Anteil im Elektro-Modus
Ein verblüffender Faktor: Etwa 28 % des Gesamtwegs legte die Astra Sports Tourer Hybrid rein elektrisch zurück – das sind mehr als 345 km ohne Tropfen Benzin. Dieser hohe Elektro-Anteil resultiert aus:
- Regenerativem Bremsen auf Landstraßen und in der Stadt
- Geschickter Nutzung des E-Boost beim Beschleunigen
- Automatischem Abschalten des Motors im Stillstand (Start-Stopp)
Dadurch gewinnt der Mild-Hybrid-Antrieb einen echten Vorteil gegenüber konventionellen Verbrennern, insbesondere im Alltagsmix.
Bestätigung durch unabhängigen VOX-Test
Das TV-Magazin VOX auto mobil führte einen weiteren Test zwischen München und Sylt über 1 154 km durch. Ergebnis:
- Durchschnittsverbrauch: 4,8 l/100 km
- Geschwindigkeitsschnitt: 78 km/h
- Kein einziger Tankstopp während der gesamten Strecke
Auch hier bestätigt sich die Effizienz des Mild-Hybrid-Systems unter realen Bedingungen jenseits von Laborzyklen.
Preisgestaltung und Ausstattungsoptionen
In Deutschland startet die Opel Astra Sports Tourer Hybrid 145 voraussichtlich bei rund 33 650 €, vergleichbar mit anderen kompakten Hybrid-Kombis. Die Basisausstattung umfasst:
- Moderne Infotainment-Einheit mit Navi und Smartphone-Integration
- Umfangreiche Fahrerassistenzsysteme (Spurhalteassistent, Notbremsassistent)
- Panorama-Glasdach und elektrische Heckklappe
- Komfortpaket mit Sitzheizung und Klimaautomatik
Damit positioniert sich die Astra Sports Tourer im Premium-Bereich ihrer Klasse.
Tipps für maximale Wirtschaftlichkeit im Alltag
Fahrer können den Verbrauch weiter optimieren, indem sie:
- Den Eco-Modus aktivieren, um Gaspedal-Kennlinie und Klimatisierung anzupassen
- Im Stadtverkehr vorausschauend fahren und sanft bremsen
- Unnötigen Ballast (Dachbox, Fahrräder) vermeiden
- Reifendruck regelmäßig prüfen und auf Herstellerangaben abstimmen
Wer diese Kniffe anwendet, dürfte dem Werksversprechen von 4,5 l/100 km näherkommen – und im Mix sogar noch darunter.