Volvo schreibt Geschichte: Nach 19 Jahren an der Spitze abgelöst von der elegant-robusten XC60. Seit ihrem Marktstart 2008 hat der kompakte SUV über 2,7 Millionen Käufer weltweit gefunden – mehr als die einst legendäre Volvo 240, die zwischen 1974 und 1993 insgesamt 2 685 171 Mal produziert wurde. Ein Meilenstein, der nicht nur den Stellenwert der XC60 innerhalb der Markenfamilie unterstreicht, sondern auch den anhaltenden Trend zu Premium-SUVs.
Von der Ikone 240 zur modernen XC60
Mit der Volvo 240 setzte die schwedische Marke in den 1970er Jahren Standards bei Sicherheit und Haltbarkeit: Zonenverformung, verstärktes Fahrgastzelle und das später als SIPS (Side Impact Protection System) bekannte Seitenschutzkonzept. Auch das weltweit erste Kindersitz-System in Serie erschien 1978 in der 240er. Dieses Sicherheits-DNA lebt in der XC60 weiter – jedoch kombiniert mit zeitgemäßer Technik und Komfort.
Technische Innovationsführer der XC60
Als erste Serienlimousine führte Volvo 2008 das City Safety-System ein: Bis 30 km/h bremst das Auto selbstständig, um Auffahrunfälle zu vermeiden. In späteren Generationen ergänzten Radar- und Kamerasensoren die automatische Notbremsung, Fußgänger- und Fahrraderkennung sowie Querverkehrsbewachung. Aktuelles Modell-Update wartet zudem mit Pilot Assist 2.0 auf, das teilautonomes Fahren auf Langstrecken ermöglicht und Spurwechselassistenten inklusive.
Absatzrekord und Marktposition
Mit weltweit über 2,7 Mio. Einheiten hat die XC60 den Bestwert der 240er übertroffen. Besonders stark ist der SUV in Europa: 2024 war die Plug-in-Hybrid-Version sogar die meistverkaufte ihrer Klasse, angeführt von 13 052 Neuzulassungen allein in Deutschland. Ein Marktanteil von 6,8 % bei PHEVs unterstreicht die Akzeptanz. Weltweit dominiert die XC60 das Volvo-Portfolio und sichert dem Konzern konstant hohe Umsätze.
Zukunftsperspektive: Voll elektrischer Nachfolger
Volvo plant für Anfang 2026 den nächsten Schritt in der Elektrifizierung: Ein komplett batterieelektrischer SUV wird auf Basis der SPA2-Plattform starten. Die künftige Modellreihe setzt auf eine 800-Volt-Architektur für ultraschnelle Ladungen, Reichweiten von über 500 km und höhere Ladeeffizienz. Damit will Volvo nicht nur das Segment der Mittelklasse-SUV, sondern auch den vollelektrischen Markt weiter erobern.
Kauf- und Nutzungstipps für XC60-Interessenten
- Wartelisten und Nachfrage: Wegen des hohen Absatzes sind Lieferzeiten von 3–6 Monaten üblich. Frühzeitig beim Händler reservieren.
- Förderprogramme prüfen: In vielen Bundesländern gibt es Zuschüsse für Plug-in-Hybrid-Modelle. Gesamtförderung bis zu 4 500 € möglich.
- Ladeinfrastruktur installieren: Heimladestation mit 11 kW Wallbox minimiert Ladezeiten. Öffentliche Schnellladepunkte bis 50 kW bereits in vielen Städten verfügbar.
- Wartungsintervalle beachten: Volvo empfiehlt Inspektionen alle 30 000 km oder jährlich, um Softwareupdates und Sensoren stets aktuell zu halten.
- Versicherungs- und Steuervorteile nutzen: PHEVs werden oft steuerlich begünstigt und können im Arbeitsweg pauschal abgerechnet werden.
Die Volvo XC60 kombiniert schwedisches Sicherheitserbe mit moderner Elektrotechnologie und einem anhaltenden Erfolg auf dem Markt. Als meistverkaufter Vertreter ihrer Marke zeigt sie, wie traditionelles Know-how und innovative Antriebe harmonisch verschmelzen können – ein wichtiger Impuls für den bevorstehenden Wandel hin zur rein elektrischen Mobilität.