Renault 4 & 5 E-Tech ohne Anzahlung ab 79 € pro Monat – so sichern Sie sich 11.000 € Förderung!
Die Elektromobilität startet mit vollen Akkus ins Jahr 2025, nicht zuletzt dank eines deutlich attraktiveren Ecobonus-Programms. Renault greift dabei früh an und präsentiert maßgeschneiderte Angebote für seine E-Citycars R5 und R4 E-Tech Electric – komplett ohne Anzahlung und mit Monatsraten, die kaum höher liegen als ein guter Tankfüllbetrag.
Neuer Ecobonus 2025: bis zu 11.000 € Förderung
Ab September 2025 tritt in Deutschland das neue Ecobonus-Paket in Kraft, das Elektro-Neuwagenkäufern bis zu 11.000 € Zuschuss sichert. Kernpunkte des Programms:
- Förderung bis 11.000 € für Halter, die ein Altfahrzeug bis Euro 5 verschrotten
- Maximaler Brutto-Neupreis des Elektroautos: 35.000 € (netto zzgl. VAT)
- Boni gestaffelt nach Haushaltseinkommen (analog zum italienischen ISEE-Modell)
- Ziel: Austausch älterer, emissionsstarker Fahrzeuge gegen moderne E-Modelle
Renault: Zero Down – null Euro Anzahlung
Renault reagiert sofort auf die neuen Förderbedingungen und kombiniert staatliche Zuschüsse mit einem Hersteller-Bonus, um eine komplett anzahlungsfreie Finanzierung zu ermöglichen. So kommt der Interessent ohne eigenes Kapital ins Elektroauto.
- Zero Down – keine Anzahlung erforderlich
- 36 Monatsraten zu Festzinssatz (TAN 4,50 %)
- Garantierter Restwert (GNW): Sicherheit bei Wiederverkauf oder Leasing-Ende
- TAEG von 5,78 % bis 5,88 % – überschaubare Finanzierungskosten
Renault 5 E-Tech Electric: 79 € pro Monat
Die Renault 5 E-Tech Electric in der Ausführung Urban Range Evolution (120 PS) startet regulär bei 27.900 €. Dank Ecobonus (bis zu 11.000 €) und einem Renault-Zuschuss von 1.000 € sinkt der effektive Kaufpreis auf nur 15.900 €.
- 36 Monatsraten á 79 €
- Garantierter Restwert: 15.345 €
- Effektiver Kaufpreis nach Förderungen: 15.900 €
- Reichweite WLTP: rund 300 km (kombiniert)
Für Pendler und Stadtfahrer dürfte die rein elektrische Teilstrecke von etwa 200–250 km ausreichen, um lange Strecken emissionsfrei zurückzulegen.
Renault 4 E-Tech Electric: 119 € pro Monat
Auch die legendäre Renault 4 kehrt als E-Tech Electric (120 PS) zurück und kostet im Listenpreis 29.900 €. Nach Abzug von bis zu 11.000 € Ecobonus und 1.000 € Hersteller-Bonus reduziert sich der Endpreis auf 17.900 €.
- 36 Monatsraten á 119 €
- Garantierter Restwert: 16.146 €
- Effektiver Kaufpreis nach Förderungen: 17.900 €
- Kofferraumvolumen: 400 Liter, Klappbank serienmäßig
Mit ihrem markanten Retro-Styling und serienmäßig perforierter Rückbank trifft die R4 E-Tech vor allem Design-Liebhaber, die auf Nachhaltigkeit und Stil setzen.
Bonussystem nach Einkommen: Fairness durch Staffelung
Analog zum italienischen ISEE-Modell werden in Deutschland differenzierte Zuschüsse diskutiert, die einkommensschwächere Haushalte stärker entlasten. Sollten die finalen Regelungen greifen, winken:
- Boni zwischen 9.000 € und 11.000 € je nach Haushaltsnettoeinkommen
- Höchstbetrag nur für Fahrzeughalter mit geringem Einkommen und Altfahrzeug-Euroklasse ≤ 5
- Ziel: Gleichberechtigter Zugang zur Elektromobilität für alle
So kommen Sie an die Förderung
Die wichtigsten Schritte zur Zuschuss-Gewährung:
- Nachweis über die Verschrottung des Altfahrzeugs (Euro 5 oder schlechter)
- Bestätigung des Wohnsitzes in Deutschland
- Abschluss des Renault-Finanzierungsvertrags ohne Anzahlung
- Beantragung des staatlichen Ecobonus über die KfW oder örtliche Förderbehörde
Sobald die Förderbescheinigung vorliegt, verrechnet Renault den Zuschuss direkt mit dem Nettokaufpreis und reduziert so die Monatsraten auf das beworbene Niveau.
Warum gerade jetzt der perfekte Einstieg ins E-Zeitalter ist
Die Kombination aus historisch hohen Förderungen, Zero-Down-Finanzierung und bewährten Renault-Modellen macht den Umstieg auf Stromfahrzeuge für private und gewerbliche Kunden gleichermaßen attraktiv. Besonders hervorzuheben:
- Planungssicherheit: Feste Monatsraten und garantierter Restwert
- Vielseitigkeit: Zwei Ikonen der Modellgeschichte neu interpretiert
- Nachhaltigkeit: Emissionsfreie Fahrten im Alltag, reduzierte Betriebskosten
Wer jetzt bestellt, fährt noch rechtzeitig mit maximalen Förderungen vor – und das ganz ohne eigenes Startkapital.
