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https://it.motor1.com/news/777164/citroen-c3-elettrica-urban-range/
Einführung: Citroën setzt auf erschwingliche Elektromobilität
Mit der neuen e-C3 Urban Range präsentiert Citroën erstmals eine besonders preisgünstige Variante seines kompakten Elektro-Modells. Für Einführungspreis von 20.490 € (UVP) erhält der Stadtflitzer eine Batterie mit 30 kWh Kapazität und eine WLTP-Reichweite von 304 Kilometern. Damit liegt der Einstiegspreis um 3.410 € unter dem bisherigen Elektromodell, während das äußere Design unangetastet bleibt.
Antrieb und Batterie: LFP-Technologie für den urbanen Alltag
Die e-C3 Urban Range ist primär auf City- und Pendlerstrecken ausgelegt. Citroën verzichtet auf die 44-kWh-Batterie der größeren Modelle und setzt auf einen 30-kWh-LFP-Akkupack (Lithium-Eisenphosphat). Vorteile dieser Technologie:
- Höhere Zyklenfestigkeit und längere Lebensdauer
- Kostengünstiger in der Produktion
- Unempfindlicher gegenüber Überhitzung und Tiefentladung
Der Elektromotor liefert ausreichend Leistung für den urbanen Verkehr, während das Energiemanagement konsequent auf Effizienz getrimmt ist.
WLTP-Reichweite und Ladeoptionen
Citroën gibt für die e-C3 Urban Range eine kombinierte Reichweite von 304 km nach WLTP an. In der Praxis bedeutet das:
- 250–280 km auf täglichen Pendlerstrecken mit gemäßigter Fahrtweise
- 200–240 km auf Schnellstraßen und Landstraßen mit zügigem Tempo
Als Standard-Ladeleistung steht ein Onboard-Charger mit 7,4 kW Wechselstrom (AC) zur Verfügung. Optional kann die Urban Range mit bis zu 30 kW Gleichstrom (DC) geladen werden – nicht üppig, aber ausreichend für schnelle Zwischenladungen in der Stadt.
Design und Karosserie: Bewährte C3-Identität
Die e-C3 Urban Range übernimmt die Karosseriederivation der herkömmlichen C3-Modelle. Markante Designelemente:
- Typische „Airbump“-Struktur an den Türseiten
- Höher gesetzte Frontscheinwerfer mit LED-Tagfahrlicht
- Komfortbetonte Sitzposition mit erhöhter Rundumsicht
Dank unveränderter Außenmaße bleibt das Rangieren in engen Parklücken ebenso einfach wie bei den Verbrenner- und 44-kWh-Elektro-Geschwistern.
Ausstattungsvarianten You, Plus und Max im Überblick
Citroën gliedert die Urban Range in drei Versionslinien, die bereits von der 44-kWh-Variante bekannt sind:
- You: Einstiegsversion mit 16-Zoll-Stahlfelgen, LED-Tagfahrlicht, digitalem Kombiinstrument, Mittelkonsole mit Handyhalterung, Stoffpolsterung, automatischer Klimatisierung, Rückfahrsensoren und 7,4-kW-Bordlader.
- Plus: Zusätzliche 17-Zoll-Stahlfelgen, Dachreling, Front-LED-Scheinwerfer, 10,25-Zoll-Touchscreen, umklappbare Rücksitzlehnen im Verhältnis 60:40.
- Max: 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, LED-Heckleuchten, Privacy-Verglasung hinten, integriertes Navigationssystem und Rückfahrkamera.
Für alle Versionen sind Tech-Pakete mit zusätzlichen Assistenzsystemen und Komfortfeatures bestellbar, um den urbanen Komfort weiter zu steigern.
Kosten und Wirtschaftlichkeit
Die e-C3 Urban Range punktet nicht nur mit niedrigem Einstiegspreis, sondern auch mit günstigen Betriebskosten:
- Stromverbrauch ab 15 kWh/100 km
- Niedrige Wartungskosten durch Wegfall von Ölwechseln und komplexer Abgasreinigung
- Geringe KFZ-Steuer dank Elektro-Antrieb
In Bayern profitieren Käufer zusätzlich von regionalen Förderprogrammen und vergünstigten Parktarifen für E-Fahrzeuge, was die jährlichen Gesamtkosten weiter senkt.
Praxistipp: Optimale Nutzung im Alltag
Um die Reichweite der Urban Range voll auszuschöpfen und den Komfort zu maximieren, empfiehlt Elmer:
- Regelmäßiges Bremsenergiemanagement: sanfte Rekuperation durch dosierten Einsatz des Bremspedals
- Vorklimatisierung per Smartphone-App: reduziert Energieverbrauch während der Fahrt
- Nutzen von Ladeinfrastruktur in Supermärkten und Parkhäusern für 30-kW-DC-Schnellladesessions
- Reifendruckkontrolle nach Beladung, um Rollwiderstand zu minimieren
Ausblick: Elektrische Panda-Kombination
Da die neue C3-Plattform auch der kommenden Fiat Grande Panda als Basis dient, erwarten Branchenkenner eine erschwingte Elektro-Version des italienischen City-Klassikers. Eine e-Panda mit ähnlicher Technik wie die Urban Range würde das Angebot in der Kleinwagenklasse weiter elektrisieren und den Trend zu urbanen E-Mobilitätslösungen vorantreiben.