Wartungsschock im Sommer: Was Sie über verborgene Hitzeschäden am Auto wissen müssen
Die warme Jahreszeit bringt nicht nur Sonnenschein und Urlaubsstimmung mit sich, sondern auch Herausforderungen für Fahrzeuge. Hohe Temperaturen, UV-Strahlung und extreme Hitzebelastung können dem Auto langfristig schaden – oft, ohne dass der Fahrer es direkt bemerkt. Ein sogenannter „Wartungsschock im Sommer“ droht, wenn im Hochsommer plötzlich Schäden auftreten, die verhindert werden könnten.
Dieser Artikel beleuchtet die sieben häufigsten versteckten Hitzeschäden am Auto. Gleichzeitig erhalten Sie praxisnahe Tipps zur rechtzeitigen Wartung, damit folgenschwere Reparaturen vermieden werden können. Wer bestens informiert ist, schützt sein Fahrzeug – und spart Geld.
Hitzeschaden Nr. 1: Ausgetrocknete Scheibenwischergummis
Viele Autofahrer denken im Sommer nicht an ihre Scheibenwischer. Doch gerade in dieser Jahreszeit sind die Wischergummis enormer UV-Strahlung ausgesetzt. Das Material wird porös, verliert an Flexibilität und reißt schneller.
Ein schlechtes Wischergebnis bei plötzlichem Sommerregen oder eine beschädigte Windschutzscheibe können die Folge sein. Es empfiehlt sich:
- Wischergummis regelmäßig auf Risse prüfen
- Wischerblätter spätestens alle 12 Monate austauschen
- Beim Parken die Wischerblätter vom Glas abheben oder UV-Schutz für die Frontscheibe nutzen
Hitzeschaden Nr. 2: Verformungen und Schäden an Reifen
Reifen sind im Sommer besonderen Belastungen ausgesetzt. Hoher Asphaltkontakt, ständige Reibung und Hitze von unten und oben setzen dem Gummi massiv zu. Zu wenig Luftdruck erhöht die Reibung zusätzlich – was zu schleichenden Schäden führen kann.
Risiken wie geplatzte Reifen, schlechter Bremsweg oder plötzlicher Kontrollverlust steigen drastisch. Daher gilt:
- Luftdruck mindestens alle zwei Wochen kontrollieren
- Empfohlene Sommertemperatur-Angaben des Herstellers beachten
- Reifen auf Risse, Verformungen und ungleichmäßige Abnutzung prüfen
Hitzeschaden Nr. 3: Beschädigte Klimaanlage – Innenraumkomfort in Gefahr
Die Klimaanlage ist im Sommer kaum wegzudenken. Doch gerade jetzt muss sie unter Hochleistung laufen, um den Innenraum kühl zu halten. Verdampfer, Kompressor und Kühlmittel werden stark beansprucht. Kommt es zu Undichtigkeiten im System, ist die Kühlleistung bald dahin.
Häufige Anzeichen für einen Defekt:
- Schlechte oder gar keine Kühlung trotz Aktivierung
- Unangenehme Gerüche im Fahrzeug
- Kompressorgeräusche beim Einschalten
Eine jährliche Wartung der Klimaanlage inklusive Kühlmittelkontrolle sollte zur Sommerinspektion dazugehören – sie spart auf Dauer hohe Reparaturkosten.
Hitzeschaden Nr. 4: Vorzeitige Alterung von Motoröl und Bremsflüssigkeit
Was viele Autofahrer unterschätzen: Hohe Temperaturen beeinflussen auch die Viskosität von Motoröl und Bremsflüssigkeit. Öle altern schneller, verlieren ihre Schmiereigenschaften und können den Motor und die Bremsanlage gefährden.
Achten Sie im Sommer besonders auf folgende Punkte:
- Regelmäßige Kontrolle des Ölstands und Ölzustands
- Ölwechsel gemäß Herstellerangaben, bei häufigen Kurzstrecken oder Sommerreisen auch früher
- Bremsflüssigkeit mindestens alle zwei Jahre wechseln – bei starker Nutzung früher
Hitzeschaden Nr. 5: Kunststoffteile im Innenraum altern schneller
Das Cockpit glüht nach wenigen Minuten in der Sonne. Das führt zu versprödetem Kunststoff, Rissen im Armaturenbrett und verfärbten oder aufgeblähten Materialien. Auch Schalter und Displays reagieren empfindlich auf UV-Strahlung.
Präventiv ist hier der Einsatz von UV-Schutzfolien oder Sonnenschutzblenden sinnvoll. Zudem empfiehlt es sich:
- Pflegeprodukte mit UV-Blocker regelmäßig auf Kunststoff und Lederflächen auftragen
- Fahrzeug möglichst im Schatten parken
- Innenraum nicht mit aggressiven Reinigern behandeln
Hitzeschaden Nr. 6: Batterieprobleme durch hohe Temperaturen
Anders als im Winter glaubt man kaum, dass ein Batterieschaden auch im Sommer eintritt. Dabei gilt: Extreme Hitze ist ebenso schädlich wie klirrende Kälte. Die Flüssigkeit in der Batterie verdunstet schneller, die chemischen Reaktionen laufen unkontrollierter ab.
Folgen: Spannungseinbrüche, plötzliche Startprobleme oder komplette Ausfälle an heißen Tagen.
- Regelmäßige Prüfung der Ladespannung beim Service
- Entlüftung der Batterie prüfen (bei älteren Modellen)
- Wenn möglich, parken in kühleren Garagen oder im Schatten
Hitzeschaden Nr. 7: Lackausbleichung und Korrosionsbildung außen
Intensive UV-Strahlung macht auch dem Lack und dem gesamten äußeren Erscheinungsbild des Autos zu schaffen. Ohne ausreichenden Schutz bleichen Farben aus, Klarlackschichten verlieren ihren Glanz und bilden feine Mikrorisse. In Kombination mit Feinstaub, Vogelkot oder Baumharz droht langfristig sogar Korrosion.
So beugen Sie vor:
- Regelmäßige gründliche Fahrzeugwäsche – bevorzugt mit pH-neutralen Produkten
- Wachsen mindestens ein- bis zweimal jährlich mit UV-Schutz
- Vermeidung direkter Sonneneinstrahlung bei längeren Parkzeiten
Proaktive Wartung schützt nicht nur den Geldbeutel
Die Liste versteckter Hitzeschäden zeigt: Der Sommer ist für Fahrzeuge alles andere als eine erholsame Jahreszeit. Je proaktiver Sie handeln, desto geringer ist das Risiko von Ausfällen, teuren Reparaturen und Sicherheitsmängeln.
Vertrauen Sie bei der Sommerwartung auf qualifizierte Fachwerkstätten – idealerweise mit Sommerchecks im Portfolio. Dabei sollten Klimaanlage, Bremsen, Reifen und Ölstand ebenso im Fokus stehen wie Kunststoffpflege oder die Batterieprüfung.
Wer sein Auto liebt, sorgt besonders an heißen Tagen für die nötige Pflege, Aufmerksamkeit und Kontrolle. Denn in der Sommerhitze entstehen Probleme, die sich erst Monate später bemerkbar machen – dann jedoch zu kostspieligen Überraschungen führen können.
Bleiben Sie wachsam und handeln Sie jetzt – Ihr Fahrzeug wird es Ihnen danken.