1 person zu viel im auto: welche strafe droht in Deutschland?

Ein kurzer Weg, ein voller Wagen und die Frage: „Passt noch jemand rein?“ Was nach einer harmlosen Gefälligkeit klingt, kann in Deutschland gegen die Straßenverkehrs-Ordnung verstoßen. Denn im Auto zählt nicht, wie viele Menschen sich irgendwie unterbringen lassen, sondern wie viele zugelassene Sitzplätze vorhanden sind – und ob alle sicher angeschnallt werden können. Wer eine Person zu viel mitnimmt, riskiert ein Verwarnungsgeld. Gefährlicher als der Betrag ist allerdings das zusätzliche Risiko bei einer Bremsung oder einem Unfall.

Als Ingenieur denke ich bei solchen Situationen zuerst an Kräfte: Bei einer Vollbremsung wird selbst ein leichter Fahrgast zum schweren, unkontrollierten Körper. Der Gurt ist kein Komfortdetail, sondern ein Teil des Sicherheitssystems. Was also gilt, wenn im Auto ein Platz fehlt?

Wie viele Personen dürfen im Auto mitfahren?

Grundsätzlich dürfen nicht mehr Personen befördert werden, als für das Fahrzeug zugelassen sind. Maßgeblich ist die Zahl der Sitzplätze in den Fahrzeugpapieren beziehungsweise die zugelassene Sitzplatzzahl des Fahrzeugs. In einem üblichen Pkw mit fünf zugelassenen Sitzplätzen dürfen daher höchstens fünf Personen einschließlich des Fahrers mitfahren.

Wichtig ist: Eine Sitzbank ist nicht automatisch ein Freibrief für beliebig viele Mitfahrende. Auch wenn drei Erwachsene auf der Rückbank Platz finden, müssen dort ausreichend zugelassene Sitzplätze und geeignete Gurte vorhanden sein. Eine Person zwischen zwei anderen einzuklemmen oder auf dem Schoß eines Mitfahrers zu platzieren, macht aus zwei Sitzen keinen dritten.

Ebenso wenig zählt der Kofferraum als zusätzlicher Platz. Dort mitzufahren ist nicht nur unbequem, sondern gefährlich und unzulässig. Gleiches gilt für den Fußraum oder andere Bereiche, die nicht als Sitzplätze vorgesehen sind. Im Zweifel lohnt sich ein Blick in die Zulassungsbescheinigung Teil I: Dort ist die Anzahl der Sitzplätze unter dem Eintrag „S.1“ vermerkt.

Welche Strafe droht für eine Person zu viel?

Wer mehr Personen mitnimmt, als für das Fahrzeug zugelassen sind, muss in der Regel mit einem Verwarnungsgeld rechnen. Für die bloße Überbesetzung sieht der bundeseinheitliche Tatbestandskatalog üblicherweise ein Verwarnungsgeld von fünf Euro vor. Der Betrag wirkt überschaubar – doch er beschreibt nicht das gesamte Risiko der Fahrt.

Entscheidend ist außerdem, ob weitere Verstöße hinzukommen. Ist eine Person nicht angeschnallt, kann ein zusätzliches Verwarnungsgeld fällig werden. Erwachsene, die ohne vorgeschriebenen Sicherheitsgurt mitfahren, müssen üblicherweise mit 30 Euro rechnen. Für ein ungesichertes Kind sieht der Tatbestandskatalog regelmäßig 30 Euro vor; werden mehrere Kinder ohne ausreichende Sicherung befördert, kann das Verwarnungsgeld 35 Euro betragen.

Je nach Situation können mehrere Verstöße gleichzeitig vorliegen. Wer etwa ein Kind ohne geeigneten Kindersitz befördert und zugleich zu viele Menschen im Wagen hat, sollte daher nicht davon ausgehen, dass es bei einem einzigen kleinen Betrag bleibt. Die konkrete Bewertung hängt davon ab, was genau festgestellt wird. Bei einer Gefährdung oder einem Unfall können zudem weitere rechtliche Folgen entstehen.

Mehr Personen als zugelassene Sitzplätze: üblicherweise fünf Euro Verwarnungsgeld.
Erwachsene Person ohne Sicherheitsgurt: üblicherweise 30 Euro.
Kind ohne vorgeschriebene Sicherung: üblicherweise 30 Euro; bei mehreren betroffenen Kindern regelmäßig 35 Euro.

Die Beträge können sich ändern und die Einordnung hängt vom Einzelfall ab. Wer einen Bescheid erhält, sollte deshalb den darin genannten Tatbestand prüfen, statt sich allein auf eine allgemeine Faustregel zu verlassen.

Kinder brauchen mehr als irgendeinen freien Platz

Für Kinder gelten zusätzliche Sicherungspflichten. Kinder, die jünger als zwölf Jahre und kleiner als 150 Zentimeter sind, müssen grundsätzlich mit einer geeigneten und zugelassenen Rückhalteeinrichtung gesichert werden. Das bedeutet in der Praxis meist einen passenden Kindersitz oder eine Sitzerhöhung – abhängig von Größe, Gewicht und Zulassung des Sitzes.

Ein Kind auf dem Schoß eines Erwachsenen mitzunehmen ist keine sichere Alternative. Bei einem Aufprall kann der Erwachsene das Kind kaum festhalten; auch der eigene Sicherheitsgurt kann das Kind schwer verletzen. Ebenso problematisch ist ein Kind, das zwar auf einem regulären Sitz sitzt, aber wegen seiner Körpergröße nicht korrekt durch den Gurt gesichert wird.

Bei Kindersitzen kommt es auf die richtige Montage an. Ein Sitz, der nicht fest eingebaut ist oder nicht zur Größe des Kindes passt, schützt womöglich deutlich schlechter als vorgesehen. Vor der Fahrt sollte der Gurt straff anliegen und der Sitz entsprechend der Herstellerangaben befestigt sein. Die paar Minuten Kontrolle sind besser investiert als die Hoffnung, dass schon nichts passiert.

Warum eine Person zu viel das Unfallrisiko erhöht

Ein überfülltes Auto gefährdet nicht nur die Person ohne Sitzplatz. Schon eine zusätzliche Person kann dazu führen, dass Sicherheitsgurte falsch verlaufen, Mitfahrende eingeengt werden oder der Fahrer schlechter nach hinten sieht. Lose Gegenstände und Gepäck können ebenfalls zum Problem werden, wenn sie bei einer starken Bremsung nach vorne geschleudert werden.

Die Physik macht dabei keine Ausnahme für kurze Strecken. Bei einem abrupten Bremsmanöver bewegt sich ein ungesicherter Fahrgast zunächst mit der Geschwindigkeit des Autos weiter. Trifft er auf einen Sitz, eine Tür oder einen anderen Insassen, entstehen hohe Kräfte. Ein Sicherheitsgurt hält den Körper zurück und verteilt diese Kräfte auf belastbare Bereiche. Ohne zugelassenen Sitzplatz fehlt diese Schutzwirkung.

Ich erinnere mich an eine Fahrt durch die Alpen, bei der wir nach einem langen Tag noch eine Person am Bahnhof abholen sollten. Das Auto war voll, die Strecke kurz. Der Gedanke „Das geht schon“ lag nahe. Aber eine kurvenreiche Bergstraße ist kein Ort für Kompromisse bei der Sitzplatzfrage. Wir nahmen ein zweites Fahrzeug – und kamen entspannter an, als wir es mit einem überfüllten Wagen getan hätten.

Was passiert bei einem Unfall?

Bei einem Unfall kann die Frage nach der Überbesetzung weit über ein Verwarnungsgeld hinausgehen. Werden Personen verletzt, können Ermittlungen klären, ob jemand gegen Verkehrsvorschriften verstoßen und dadurch den Schaden mitverursacht hat. Je nach Umständen kommen zivilrechtliche Ansprüche oder strafrechtliche Folgen in Betracht. Das lässt sich nicht pauschal vorhersagen: Unfallhergang, Verletzungen und der konkrete Beitrag des Verstoßes spielen eine wichtige Rolle.

Auch versicherungsrechtlich sollte man die Lage nicht auf die leichte Schulter nehmen. Die Kfz-Haftpflichtversicherung schützt grundsätzlich geschädigte Dritte, doch bei schwerwiegenden Pflichtverletzungen können Fragen zu Regress oder zur Mitverantwortung entstehen. Für Schäden am eigenen Fahrzeug ist außerdem entscheidend, welche Versicherung besteht und wie der Unfall zustande kam. Eine pauschale Aussage wie „Die Versicherung zahlt immer“ wäre daher irreführend.

Besonders heikel wird es, wenn der Fahrer wusste, dass jemand keinen sicheren Sitzplatz hat, und trotzdem losfährt. Wer am Steuer sitzt, trägt Verantwortung dafür, dass die Fahrt vorschriftsgemäß und möglichst sicher beginnt. Ein Mitfahrer kann zwar ebenfalls verpflichtet sein, den Gurt anzulegen; daraus wird aber keine Erlaubnis, die zulässige Personenzahl zu überschreiten.

Häufige Irrtümer rund um den vollen Wagen

„Es ist nur eine kurze Strecke.“ Die Vorschriften gelten auch auf dem Weg zum nächsten Dorf oder zum Bahnhof. Gerade kurze Fahrten werden oft unterschätzt.
„Auf der Rückbank ist noch Platz.“ Entscheidend sind zugelassene Sitzplätze und geeignete Rückhaltesysteme, nicht der subjektive Eindruck, dass sich jemand dazwischenquetschen kann.
„Ein Erwachsener kann ein Kind festhalten.“ Bei einem Unfall können enorme Kräfte wirken. Arme ersetzen weder Sicherheitsgurt noch Kindersitz.
„Der Fahrer bekommt immer allein die Strafe.“ Die Verantwortung kann je nach Verstoß verteilt sein. Bei Gurtverstößen kann auch die nicht angeschnallte erwachsene Person betroffen sein; die Beförderung zu vieler Personen ist wiederum Sache des Fahrers.
„Ein Platz im Laderaum reicht.“ Nicht als Sitzplatz zugelassene Bereiche sind kein legaler Ersatz für einen Fahrzeugsitz.

So planst du die Fahrt sicher

Bevor der Motor startet, zählt man die Mitfahrenden und vergleicht ihre Zahl mit den zugelassenen Sitzplätzen. Danach wird geprüft, ob für jedes Kind die passende Sicherung vorhanden ist und ob alle Gurte funktionieren. Gepäck gehört in den Kofferraum oder muss so gesichert werden, dass es bei einer Bremsung nicht durch den Innenraum fliegt.

Reicht der Platz nicht, sind die Lösungen einfach: eine zweite Fahrt, ein zusätzliches Fahrzeug, ein Taxi oder öffentliche Verkehrsmittel. Das kostet vielleicht etwas Zeit oder Geld, ist aber vernünftiger, als eine Person ohne Sitzplatz mitzunehmen. Bei längeren Reisen lohnt es sich, die Sitzplatz- und Gepäckplanung schon vor der Abfahrt zu erledigen.

Ein Auto ist für die Zahl seiner zugelassenen Sitze konstruiert – nicht für die Zahl der Menschen, die sich mit etwas gutem Willen hineinzwängen lassen. Die Strafe für eine Person zu viel mag gering erscheinen. Doch Gurt, Sitz und Rückhaltesystem sind ein abgestimmtes Sicherheitskonzept, das nur funktioniert, wenn jeder einen eigenen, dafür vorgesehenen Platz hat. Wenn der letzte Sitz besetzt ist, ist die Entscheidung eigentlich schon gefallen: Der Motor kann warten, bis alle sicher mitfahren können.