600 PS, 0–100 in 4s: Der Leapmotor C10 AWD kommt nach Europa und stellt die SUV‑Klassen in Frage
Leapmotor C10 AWD kommt nach Europa: 600 PS, Allrad und überraschendes Preisniveau
Mit der Einführung zweier neuer Varianten der Leapmotor C10 bringt der chinesische Hersteller, der zu Stellantis gehört, frischen Wind in das kompakte SUV‑Segment. Besonders auffällig: die C10 AWD mit Allradantrieb und einer Systemleistung von rund 598 PS (gerundet 600 PS) sowie die Long‑Range‑Variante für Käufer, die vor allem Reichweite suchen. Für Europa – und konkret Italien – hat Leapmotor klare Ambitionen gezeigt: Performance, Ausstattung und ein sehr konkurrenzfähiger Preis.
Technik und Antriebsvarianten im Überblick
Die C10 Long Range setzt auf einen einzelnen Heckmotor mit 300 PS und eine größere Batterie, um eine WLTP‑Reichweite von rund 510 km zu erreichen. Das ist ein starker Wert in diesem Segment und macht die Variante attraktiv für Vielfahrer oder Familien, die lange Strecken ohne häufige Ladestopps bewältigen wollen.
Die C10 AWD hingegen ist das Performance‑Flaggschiff: zwei Motoren (einer pro Achse) sorgen für Allradantrieb, die Systemleistung beträgt nominell 598 PS. Im Alltag fährt das Fahrzeug laut Hersteller meist in Heckantrieb, um Energie zu sparen; bei Bedarf schaltet die Elektronik die Vorderachse hinzu. Diese Strategie verbindet Effizienz im normalen Betrieb mit maximaler Traktion und Performance, wenn gefordert.
Fahrverhalten und Dynamik: Torque‑Management durch Elektronik
Interessant ist die Steuerungsphilosophie: Die Steuerung arbeitet eng mit der ESP‑Einheit zusammen und verteilt in Echtzeit Leistung und Drehmoment. Durch diese Integration kann Leapmotor eine adaptive Verteilung realisieren, die sowohl den Komfort als auch die Sportlichkeit verbessert. Für Fahrer bedeutet das ein gefahrenes Erlebnis, das auf präzise Traktion und kontrollierte Reaktionen setzt – vorausgesetzt, die Software ist reif und fein abgestimmt.
Die firmeneigenen Performance‑Angaben lesen sich beeindruckend: 0–100 km/h in circa 4 Sekunden für die AWD‑Variante. Solche Werte positionieren das Modell gegenüber etablierten Wettbewerbern durchaus konkurrenzfähig, selbst gegenüber deutlich teureren SUV‑Performancefahrzeugen.
Batterie, Laden und Alltagstauglichkeit
Die AWD‑Version nutzt eine Batterie mit 81,9 kWh und gibt eine WLTP‑Reichweite von etwa 437 km an. Der Hersteller nennt außerdem eine Ladezeit von 22 Minuten für 30–80 % an geeigneter Schnellladeleistung – das ist im Alltag relevant, da es längere Reisestrecken praktikabel macht. Wichtig bleibt jedoch, wie sich diese Werte unter realen Bedingungen verhalten: Klima, Reisetempo und Topographie verändern Reichweiten deutlich.
Für Nutzer in Regionen mit weniger dichtem Ladenetz sind die Long‑Range‑Varianten und die tatsächliche Schnellladeleistung des Praxischecks empfehlenswert.
Ausstattung und Preispositionierung
Leapmotor tritt mit einer einzigen, aber üppig ausgestatteten Trim‑Line namens „Design“ an. Serienausstattung umfasst 20‑Zoll‑Leichtmetallräder, Full‑LED‑Licht, elektrischen Heckklappe, getönte Scheiben, elektrisch verstellbare, beheizte und belüftete Vordersitze, Zwei‑Zonen‑Klimatisierung, Panoramadach, 360°‑Kamera, ein 10,25‑Zoll‑Digitalcockpit sowie ein 14,6‑Zoll‑Zentraldisplay mit Wireless‑Charger. Diese Feature‑Liste ist für den Preis sehr überzeugend.
Die C10 Long Range startet bei 40.900 € (Einführungsangebot 35.400 € bei Inzahlungnahme), die C10 AWD bei 43.400 € (37.900 € mit Promo‑Angebot). Damit agiert Leapmotor sehr aggressiv: Das Positionierungsmodell zielt klar darauf ab, Käufer mit attraktivem Equipment‑und‑Preis‑Mix aus etablierten Segmenten abzuziehen.
Praxisfragen: Was Fahrer in Deutschland beachten sollten
Stärken, Schwächen und Wettbewerbsfähigkeit
Stärken: attraktiver Preis, starke Ausstattung, beeindruckende Performance‑Daten (AWD), ordentliche Reichweitenwerte und zügige Ladezeiten. Diese Kombination macht die C10 zu einem interessanten Angebot für preisbewusste Kunden, die Leistung und Technik wollen.
Schwächen/Offene Fragen: Langzeitqualität, Zuverlässigkeit in europäischen Klimazonen, Verfügbarkeit sowie die tatsächliche Performance der Fahrsoftware bleiben abzuwarten. Zudem ist die tatsächliche Service‑Abdeckung ein wichtiger Faktor für Käufer in Deutschland.
Fazit für Interessenten und Enthusiasten
Leapmotor liefert mit der C10 ein faszinierendes Paket: eine kombinierte Strategie aus Reichweite, Performance und Ausstattung zu Preisen, die Konkurrenten unter Druck setzen. Für Käufer, die einen gut ausgestatteten, schnellen SUV mit moderner Elektrik suchen und bereit sind, einer jungen Marke zu vertrauen, ist die C10 definitiv auf der Liste der ernstzunehmenden Kandidaten. Für konservativere Käufer gilt: Abwarten, Testfahrten machen und die Entwicklung von Service‑Netz sowie Erfahrungswerten beobachten.
