Crosscamp ELMNT: Fünf Camper‑Vans in Einem – Welcher passt zu dir? (Ab 51.499 €)

Crosscamp ELMNT: Fünf Camper‑Vans in Einem – Welcher passt zu dir? (Ab 51.499 €)

Crosscamp ELMNT: Fünf Camper‑Van‑Varianten auf Peugeot‑Boxer‑Basis – praktisch, variabel und mit Führerschein B fahrbar

Crosscamp hat seine Van‑Modellreihe neu strukturiert: Aus dem bisherigen ADVTR‑Portfolio entsteht die ELMNT‑Familie. Ziel ist ein klareres Angebot rund um klassische Kasten­wagen‑Camper auf Peugeot‑Boxer‑Basis, mit besonderem Fokus auf Alltagstauglichkeit und variabler Nutzung unterhalb der 3,5‑Tonnen‑Grenze – also weiterhin mit dem normalen Führerschein Klasse B fahrbar. Für viele ist das ein entscheidendes Komfort‑Argument: große Freiheit ohne zusätzlichen Führerscheinaufwand.

Technik und Motorisierung

Die technische Basis bleibt bewährt: Serienmotor ist der 2,2‑Liter BlueHDi mit 140 PS; wer öfter mit voller Beladung oder in bergigem Gelände unterwegs ist, kann auf die 180‑PS‑Variante und optionales Automatikgetriebe upgraden. Abhängig von der Ausführung liegt der technisch zulässige Gesamtmassewert bei 3.499 oder 3.500 kg – damit bleibt die Zulassung mit Klasse B in der Regel erhalten. Für den Alltag bedeutet das: gute Akzeptanz bei Campern, die keine Lkw‑Führerscheine haben und dennoch komfortabel reisen wollen.

Innenausstattung und Infrastruktur an Bord

  • Wasser und Heizung: 100 Liter Frischwasser, 90 Liter Grauwasser und eine Combi‑4‑Heizung (Heizung + Warmwasser) gehören zur Ausstattung – solide Werte für mobile Unabhängigkeit.
  • Stromversorgung: Serienmäßig eine 95‑Ah‑AGM‑Batterie, CEE‑Außenanschluss, 230‑V‑Steckdosen und USB‑Ports. Wer mehr Autonomie wünscht, kann Lithiumbatterien oder ein Volt‑Kit wählen.
  • Küche und Lager: Kompakte Küchen mit Zwei‑Flammen‑Kochfeld, Spüle und Kompressor‑Kühlschrank (je nach Modell 70–84 Liter) sowie zahlreiche Stauoptionen inklusive hinterem Garage‑Bereich und servounterstützten Schubladen.
  • Crosscamp setzt auf helle, aufgeräumte Interieurs (Farboptionen wie Makalu Pearl Grey oder Cozy White) und praktische Lösungen: auf den größeren Varianten findet sich ein drehbares Bad mit Rolltür und Kassettentoilette – eine platzsparende, aber komfortable Lösung.

    Die fünf ELMNT‑Modelle im Überblick

  • ELMNT 5.41 – Einstiegslösung (ab 51.499 €): Kompakt (≈5,41 m), serienmäßig zwei zugelassene Sitze, modulare Innenkonfiguration mit herausnehmbarem Sofa, ausklappbarem Bett (188 x 133 cm) und optionalem Aufstelldach für zusätzliche Schlafplätze. Statt festem Bad gibt es eine ausziehbare Küchenbox und optionale flexible Toilette – ideal für reisende Paare und Solisten, die Gewicht sparen wollen.
  • ELMNT 5.4 DS – kompakter Allrounder (ab 53.499 €): Länge ≈5,41 m, aber anders möbliert; vier zugelassene Sitze und ein querliegendes Heckbett (ca. 195 x 133–130 cm). Trotz kurzer Karosserie bereits mit drehbarem Bad erhältlich; zusätzlicher Komfort durch Kompressor‑Kühlschrank (84 l) und durchdachte Stauflächen. Optionales Aufstelldach erhöht die Bettenanzahl auf bis zu fünf.
  • ELMNT 6.0 DS – entspannter Mittelweg (ab 54.499 €): Länge 5,99 m, Radstand 4.040 mm, größeres Heckbett (197 x 157 cm). Mehr Arbeitsfläche in der Küche, üppigerer Stauraum unter dem Bett und insgesamt mehr Wohnkomfort ohne exzessive Höhe – mit aufgeklapptem Aufstelldach kommt man auf rund 3,58 m Fahrzeughöhe.
  • ELMNT 6.4 ES –Familienorientiert (ab 56.499 €): Die Langversion (≈6,36 m) bietet longitudinal angeordnete Betten, große Liegeflächen (ca. 192–195 cm) und erhebliches Ladevolumen unter den Betten – optimal, wenn man entspannt aussteigen möchte statt sich aus engen Querbetten zu winden. Achtung beim Beladen: Durch zahlreiche Optionen kann die Nutzlast schrumpfen; Packliste prüfen!
  • ELMNT 5.4 DS (Variante) – Alternative Logik: Gleiche Außenmaßen wie 5.4 DS, aber mit anderen Innenmodulen – Position zwischen Minimalismus und Komfort, mit Heizungsvarianten und kompakter Technik.
  • Packen, Zuladung und praktische Tipps

    Ein wiederkehrender Punkt bei Vans: die Nutzlast. Gerade die längeren Varianten bieten viel Raum – dennoch schrumpft die verbleibende Nutzlast schnell, wenn Zubehör wie Markise, Fahrradträger, Gasflaschen oder schwere Batterien ergänzt werden. Tipp für potenzielle Käufer: vor dem Ausstattungs‑Kauf eine realistische Packliste erstellen und die Gewichtsbilanz überprüfen, um spätere Enttäuschungen zu vermeiden.

  • Prüfcheck vor Bestellung: Leergewicht + gewünschte Optionen + typische Beladung (Personen, Wasser, Gas, Technik) sollte unter dem zulässigen Gesamtgewicht bleiben.
  • Optionen priorisieren: Oft ist weniger mehr – sinnvolle Priorität für Sicherheit, Heizung und Stromautonomie setzen.
  • Vergleich und Marktposition

    Mit Preisen zwischen etwa 51.499 € und 56.499 € tritt Crosscamp ELMNT in den Markt der kompakt‑komfortablen Kastenwagen‑Camper ein. Wettbewerber wie Algovia Escape 540, Evoke 600, Vanme Niffler (für Off‑Road‑Fans) oder Freedo 636 HLT Stealth bieten alternative Philosophien (mehr Off‑Road‑Fähigkeit, andere Raumaufteilungen oder mehr Serienausstattung). Crosscamp punktet mit modularer, pragmatischer Herangehensweise und dem Versprechen, das Van‑Leben unterhalb der 3,5‑t‑Grenze komfortabel zu gestalten.

    Fahrgefühl und Alltagstauglichkeit – ein Eindruck aus München

    Auf kurvigen Landstraßen rund um München vermittelt die Boxer‑Basis ein vertrautes Fahrgefühl: ausreichend Motorisierung im 140‑PS‑Setup für entspanntes Cruisen, die 180‑PS‑Option plus Automatik empfiehlt sich jedoch für Gebirgspässe und voll beladene Touren. Im Stadtverkehr bleibt der Van mit 5,4–6,4 m Länge handhabbar, obwohl längere Versionen bei engen Parkplätzen Vorsicht erfordern. Die praktische Innenausstattung und gut durchdachte Staumöglichkeiten machen die ELMNT‑Modelle zu alltagstauglichen Begleitern für Wochenendausflüge ebenso wie für längere Reisen.

    Für Interessierte gilt: Probe fahren, Nutzlast‑Rechnung anstellen und das eigene Reisekonzept definieren – erst dann lässt sich entscheiden, ob ein minimalistischer 5.41 oder der komfortorientierte 6.4 ES die bessere Wahl ist.

    Elmer