Porsche 911 GT3 bricht sensationellen Rekord auf dem Nürburgring: Entdecken Sie das Geheimnis hinter dem Erfolg!
Ein beeindruckender Moment für die Motorsportwelt: Die aktuelle Porsche 911 GT3 hat den bisherigen Rekord für Fahrzeuge mit Schaltgetriebe auf dem Nürburgring gebrochen. Unter der professionellen Leitung von Jorg Bergmeister stellte das ikonische Modell eine neue Bestzeit von 6:56.294 Minuten auf. Damit übertrumpfte die 911 GT3 nicht nur ihren Vorgänger mit Automatikgetriebe, sondern setze auch Maßstäbe im Bereich der Schaltgetriebefahrzeuge.
Die Herausforderung: Den Rekord der Dodge Viper ACR toppen
Der vorherige Rekordhalter, die Dodge Viper ACR, hielt acht Jahre lang den Titel mit einer Rundenzeit von 7:01.3 Minuten. Damals wurde auf einer etwas kürzeren Streckenversion des Nürburgrings von 20,6 Kilometern gemessen. Die nun gültige, 20,8 Kilometer lange Strecke war Schauplatz dieses rekordverdächtigen Laufes der Porsche 911 GT3, die die Viper um ganze 10 Sekunden übertraf – eine beeindruckende Leistung, besonders wenn man bedenkt, dass die Porsche mit 510 PS rund 140 PS weniger unter der Haube hat als die amerikanische Rivalin.
Technische Verbesserungen und Fahrerlebnisse
Einer der Schlüssel zum Erfolg der 911 GT3 ist die insgesamt überarbeitete Fahrzeugarchitektur. Der verkürzte Getriebeübersetzungsverhältnis von 8% brachte eine verbesserte Beschleunigung, insbesondere aus dem Stand heraus, da die Hinterräder mehr Drehmoment übertragen konnten. Dies, kombiniert mit der stabileren Leistung auf unebenem Untergrund, trug zur gesteigerten Fahrperformance auf der berüchtigten Nordschleife bei.
Bergmeister lobte nicht nur die gestiegene Fahrzeugstabilität, sondern auch die Dynamik und das Vertrauen, das das Auto vermittelt. Er merkte an: « Die neue 911 GT3 gibt noch mehr Vertrauen am Limit als das Vorgängermodell. Ich war in fast jeder Kurve schneller. Besonders die Erfahrungen, die wir mit der 911 GT3 RS gesammelt haben, halfen bei der Verbesserung des Chassis-Setups. »
Ein Meisterwerk technischer Ingenieurskunst
Das Rekordfahrzeug war mit dem Weissach-Paket ausgestattet, das durch den Einsatz von kohlefaserverstärkten Elementen das Fahrzeuggewicht reduziert. Zudem waren Michelin Pilot Sport Cup 2 R Reifen montiert, die derzeit besten für die GT3 verfügbaren Hochleistungsreifen, die maximale Traktion und Kontrolle bieten.
Auch wenn eine Automatikversion vielleicht noch ein paar Sekunden hätte einsparen können, ist es genau die manuelle Erfahrung, die diese Leistung so bemerkenswert macht. Der Einsatz von Kupplung und Gangschaltung erfordert ein besonders hohes Maß an fahrerischem Können und belohnt den Fahrer mit einem unvergleichlichen Gefühl der Verbundenheit mit der Maschine.
