Unglaublich: Die winzige Diesel-Microcar Ligier JS50 fährt über 500 km mit nur 3 Litern!

Ligier JS50: Die clevere Diesel-Microcar mit über 500 km Reichweite

In einer Zeit, in der Microcars vor allem mit Elektroantrieben auf sich aufmerksam machen, überrascht Ligier mit einer mutigen Rückkehr zum Diesel: Die neue JS50 Restyling-Version 2025 erhält einen sparsamen Vierzylinder-Dieselmotor und überzeugt mit einem Durchschnittsverbrauch von gerade einmal 3,0 Litern auf 100 km. Für alle, die in der Stadt mobil sein wollen, ohne auf Reichweite zu verzichten, bietet dieses Modell eine interessante Alternative.

REVO D+ Motor: Kompakte Technik, große Wirkung

Das Herzstück der neuen JS50 ist der REVO D+ Vierzylinder-Diesel mit 499,8 cm³ Hubraum, der bereits seit Januar 2025 der Euro 5+ Norm entspricht. Ligier verspricht damit:

  • Nur 3,0 l/100 km im Mix-Test bei konstanter 45 km/h Höchstgeschwindigkeit.
  • Eine Gesamtreichweite von über 500 km dank des 17-Liter-Tanks.
  • Verminderte Vibrationen und niedrige Emissionen im Vergleich zum Vorgängermotor.

Dank akribischer Abstimmung erreicht der REVO D+ eine überraschend ruhige Laufkultur und liefert in der Beschleunigung aus dem Stand ausreichend Durchzug, um im urbanen Umfeld zügig mitzuhalten.

Ultrakompakte Abmessungen, großzügiger Stauraum

Auf den ersten Blick wirkt die Ligier JS50 wie ein winziges Stadtauto. Ihre Maße sind beeindruckend:

  • Länge: 2,95 m
  • Breite: knapp unter 1,50 m
  • Höhe: 1,50 m

Doch das Raumkonzept überrascht mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von 471 Litern – deutlich mehr als so mancher Kleinwagen bietet. Für Einkäufe oder Gepäck im Wochenendtrip erweist sich die JS50 damit als besonders praktisch.

Modernes Cockpit und smarte Konnektivität

Innen empfängt die JS50 2025 Fahrer und Beifahrer mit einer komplett überarbeiteten Armaturentafel. Im Mittelpunkt steht dabei ein 10-Zoll-Touchscreen, der folgende Funktionen integriert:

  • Apple CarPlay und Android Auto Kompatibilität
  • Rückfahrkamera für stressfreie Parkmanöver
  • Drahtloses Laden per Qi-Standard und USB-C Anschlüsse

Abgerundet wird das Paket durch ein hochwertiges Pioneer Hi-Fi System mit sechs Lautsprechern und eine stimmungsvolle LED-Ambientebeleuchtung, die auch abends für eine angenehme Atmosphäre sorgt.

Leichtes Quadricycle mit AM-Führerschein ab 14

Die JS50 ist als Leicht-Quadricycle (Kategorie L6) homologiert. Das bedeutet:

  • Führerschein AM ab 14 Jahren genügt.
  • Höchstgeschwindigkeit limitiert auf 45 km/h.
  • Geringe Versicherungskosten und niedrigere Steuern.

Mit dieser Zulassungsschiene spricht Ligier gezielt Jugendliche und Pendler an, die maximal 45 km/h fahren dürfen, aber keine schweren Autos benötigen.

Preisgestaltung: Diesel trifft auf Elektro-Alternative

Ligier bietet die JS50 Diesel ab 14.990 Euro an – ein konkurrenzfähiger Einstiegspreis für diese Klasse. Wer lieber elektrifiziert unterwegs ist, kann auf die L7-Version zurückgreifen:

  • Elektro-JS50 Basis: 16.390 Euro, 192 km WLTP-Reichweite
  • Elektro-Topmodell L7: 24.990 Euro

Damit deckt Ligier ein breites Spektrum ab: sparsame Diesel-Reichweite oder emissionsfreier Stadtverkehr per E-Power.

Fahrverhalten und Alltagstauglichkeit

Als Vierzylinder-Diesel überrascht die JS50 mit ausreichendem Drehmoment im niedrigen Drehzahlbereich. Die Lenkung ist leichtgängig, ideal fürs enge Parken in Innenstadtgassen. Die Federung schluckt holländische Kopfsteinpflaster ebenso wie kleinere Unebenheiten und vermittelt ein erstaunlich erwachsenes Fahrgefühl.

Sicherheits- und Komfortfeatures

Obgleich es sich um ein leichtes Quadricycle handelt, hat Ligier an grundlegende Sicherheits- und Komfortausstattungen gedacht:

  • Dreipunkt-Sicherheitsgurte und verstärkte Stahlkonstruktion des Rahmens.
  • Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) zur Kontrolle bei Nässe.
  • Klimaanlage und Heizung für angenehme Temperaturen ganzjährig.

Diese Basis-Ausstattung vermittelt auch unerfahrenen Fahrern ein sicheres Gefühl auf der Straße.

Fazit ohne Schlusswort

Mit der Ligier JS50 Diesel beweist der französische Hersteller, dass Dieselantriebe in der Microcar-Klasse noch lange nicht abgeschrieben sind. Wer auf Reichweite, niedrige Betriebskosten und ein kompaktes Format setzt, findet hier ein überraschend alltagstaugliches Angebot. Ob München, Paris oder andere Metropolen: Diese kleine Diesel-Microcar ist ein cleveres Mobilitätskonzept für alle, die effizient pendeln oder einkaufen möchten.

Elmer